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防撞护栏网的长度和性能展示

最后更新时间:2020/2/20 22:13:01   作者:川森护栏   已经有84个人浏览并咨询。

  防撞护栏网最小设置长度为70m。两段路侧护栏网之间相距不到100m时,宜在该两路段之间连续设置。夹在两填方区段之间长度小于100m的挖方区段,应和两端填方区段的护栏网相连。路侧护栏网形式选择防撞护栏网形式的选应针对每条高速公路的具体情况,充分比较各种护栏网的性能,分析行驶安全感、压迫感、视线诱导、了解的舒适性,并考虑与公路周围环境的协调,结合经济性、施工条件及养护维修等因素,在综合分析的基础上确定。

  波形梁护栏网的性能如下波形梁护栏网属半刚性结构,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。对于车辆越出道(桥)外,有可能造成严重后果的片段,可选择加强波形梁护栏网。缆索护栏网的性能特点如下缆索护栏网属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作;可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均沉陷的影响较小。

  风景区公路采用缆索护栏网较为美观。积雪地区,缆索护栏网对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏网施工复杂,端部立柱损坏修理困难,不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差,架设长度短时不经济。混凝土护栏网及护栏网形式的选择混凝土护栏网防止车辆越出路(桥)外的效果好,适用于窄的中央分隔带及路侧非常危险的路段。由于混凝土护栏网几乎不变形,因而维修费用很低。但当车辆与护栏网的碰撞角度较大时,对车辆和乘员伤害较大。因此这种护栏网使乘客的安全感和视觉的舒适性较差,并有较强的行驶压迫感。桥梁护栏网的形式选择包括防撞等级和构造形式的选择。在选择桥梁护栏网时,首先应确定其防撞等级,然后才进行构造形式选择。

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