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交通护栏的立柱有什么特点及立柱沉桩的处理

最后更新时间:2020/2/20 22:46:13   作者:川森护栏   已经有80个人浏览并咨询。

  交通护栏作为重要的交通安全设计,它在使用安装过程中有很多方面需要我们注意的,比如说它立柱的作用、埋设结构及损坏特点等。

  1、当车辆冲击交通护栏时产生的碰撞力,护栏立柱主要承受弯矩。碰撞过程中,埋于土中的立柱,最大弯矩大约位于地表下40cm处。埋于混凝土封层中的立柱在最大弯矩发生在地表处。

  立柱受到撞击后,埋于土中的立柱,承受的力通过柔性介质-土壤传递,立柱弯曲角度较小。而边坡一侧立柱受到撞击后,撞击应力集中于立柱与地表水泥砼接合处,会造成立柱当场断裂或拔桩时断裂。

  立柱沉桩的施工事项:

  一般情况下,在拔起立柱的洞孔中填土并夯实,将新立柱直接放在原立柱洞位,用打桩机打入。

  无法采用打入法施工时,可采用移位法更换立柱.更换立柱时,平行移动单位桩位置,采用打入法施工。应选用适配的液压设备(维护栏维修时不建议采用汽动夯锤),采用振动打入法沉桩,液压设备主要是利用液压锤f>10Hz(频率f>10Hz时,能够明显减少地基破坏)振动频率施加于桩体,使土体产生“液化”现象,不破坏路基情况下,提高沉桩效率和深度。

  沉桩过程中,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础压实后再重新打入. 回填土应采用路基相同的材料回填并分层(每层厚不超出15cm)夯实,余下部分采用与路面相同的材料回填并压实,回填土的压实度不应小于相邻原状土。

  交通护栏的立柱在实际使用中作用是非常重要的,它在安装固定的时候必须要严格按要求操作。

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