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高速公路隔离栅对使用冷弯等边槽钢的规格提供了6种选择形式,供不同的受力情况下选择,同时规定其他合适断面形状钢在满足强度、稳定性的条件下也可以使用。从槽钢立柱的主要受力方向上看,规格的选择应使绕y-y轴的型心主惯矩(Iy)较大的槽钢。
近年来,公路隔离栅的在城市建设中的应用的很广泛,但是公路隔离栅的安装高度问题也是一个关系到使用安全的方面; 隔离栅的立柱的高度基本决定了隔离设施的安装高度,这个指标是隔离栅设计中的一个重要参数,其取值高度直接影响造价和使用效果。隔离栅高度选取时的主要考虑因素是人流密度和沿线地形。国家JTJ074-94公路隔离栅标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间,这个取值范围的规定主要考虑了成人高度,以阻止翻越为主要设计目标。
经观察,如果人想进入高速公路,一般采取破坏隔离栅,其破坏位置在1.2m以下。设置较高的隔离栅虽然能够比较好的阻止人的翻越,但无法阻止人进入高速公路,真正能规范人们行为的是法律意识,和社会的文明程度,随着社会的发展,人们法律意识的提高,违反交通法规的人数必然成下降趋势。英国等发达国家的高速公路木围栏设计高度也在1.3米左右。所以隔离栅不应设置过高,建议在一般地区隔离栅外露高度在1.2m-1.5m即可,特殊地区在1.6m为宜。这个高度人即不容易翻越又节省了投资。
隔离栅立柱基础;隔离栅立柱通常采用钢制立柱与水泥混凝土基础预制在一起,为了使立柱搬运安装方便,基础尺寸应根据地质情况,受力情况确定,其尺寸不宜太大,建议基础采用20(长)×20(宽)×30(高)cm的水泥混凝土预制块。直线段可每隔30m设置一个加强型立柱,其埋深应在50cm以下,两侧增加斜撑。水泥混凝土预制和木制柱可不用基础,采用直接埋入方式,埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜进行防腐处理。公路隔离栅立柱的间距;由于公路隔离栅立柱高度降低,建议立柱间距由4m该为按5m设置,则每千米设201根;如按4米设置,每千米251根,即每千米节省50根立柱。 网片和刺丝在农区村镇附近人在其周围活动频繁,网宜采用金属网或钢板网。因此种型式网对人没有伤害。设计应采用下密(0~60cm高)10×15cm孔与上疏(60~120cm高)隔离网20×30cm孔,这样可达到节约材料,节约造价的目的 。
但由于钢板网的造价较金属网造价高一些,而且美观性也稍差,并且对复杂地形的适应性比较弱,目前国内建设的高速路上已很少采用。 金属网有编织网、焊接网、拔花网三种,比较常用的是焊接网。焊接网有卷网,片网两种。由于卷网安装简单,整体强度高,对复杂地形的适应能力强(网片可随意裁剪),一般设计中应推荐使用卷网。在山区、林区、牧区等人烟稀少地区因刺铁丝造价较低,公路隔离栅宜采用刺铁丝型式。
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