护栏网的制作

最后更新时间：2020/2/20 22:12:52 作者：川森护栏已经有147个人浏览并咨询。

　　混凝土的护栏网板面应采用下列材料之一：金属板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢板等材料。外露面的护栏网板面宜采用钢护栏网、胶合板，为减少护栏网的拼缝，对于大面积的混凝土，其每块护栏网的面积宜大于1.0m2。

　　承包人开始制作护栏网、护栏网支架及拱架之前，应按图纸要求和《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)第9.3节及第9.4节规定编制本工程拟采用护栏网、支架或拱架的制作以及安装的技术要求，并报请监理工程师批准。梁及墩台帽的的突出部分，应做成倒角或削边，以便脱模。并按图纸所示或监理工程师指示，在结构物的某些部位设置凸条或凹槽的装饰线。在护栏网内的金属连接件或锚固件，应按图纸规定及监理工程师的要求将其拆卸或截断，且不损伤混凝土。

　　护栏网内应无污物、砂浆及其他杂物。以后要拆除的护栏网，应在使用前彻底涂以脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使混凝土不变色。当所有和护栏网有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。

　　这些工作应包括清除护栏网中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。除非监理工程师批准，拱架和支架不得支承于除基础以外的结构物的任何部分。拱架和支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的允许沉降量。

　　在浇筑混凝土及砌筑拱圈过程中，承包人应随时测量和记录拱架的支架的变形及沉降量。钢筋混凝土梁、板的底护栏网，当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1 600时，应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷协(不计冲击力)所产生的挠度。纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。支架和拱架应具有必要的强度和刚度，并使结构线形符合图纸要求。

　　支架和拱架预留施工拱度时，应考虑下列因素：

　　(1)波浪型护栏网的支架和拱架承受施工荷载引起的弹性变形;

　　(2)超静定结构同于混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度;

　　(3)由于墩台受推力产生的水平位移，对拱圈引起的挠度;

　　(4)由结构重力引起梁或拱圈的弹性挠度，以及1/2汽车荷载不计冲击力)引起的梁或拱圈的弹性挠度;

　　(5)由于杆件接头的挤压和卸落设备受载后，所产生的非弹性变形;

　　(6)支架基础在受载后的沉陷。现浇混凝土的梁(板)结构，在支架架设后，应按图纸要求或监理工程师指示，对支架进行预压，加在支架上的预压荷载应不小于梁(板)自重。

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