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山西市政高速公路护栏
公路护栏网的侧向和端部搭接方式
公路护栏网的侧向和端部搭接时,在装置每一块钢板时,应将其边搭接精确地放在前一块钢板上,并与前一块钢板夹紧,直到公路护栏网的两头都固定停止。一种简略而有用的办法是用一对夹口钳分离夹居处搭接的钢板。钢板沿纵向就位时,其端部尤其是上端部需用钳子夹住搭边部分,这样可确保钢板一端的就位,并使一端的搭接也处于正确的方位,然后固定住钢板,在固定的过程中,夹钳一直应在纵向夹住钢在装置下一块钢板之前,每块钢板有必要彻底被固定住。固定有必要始于钢板的中心,然后向两头扩展,最终固定钢板的搭接边。
关于端部搭接,因为屋面和墙面外形板是用接连加工的办法制成的,因而可按运送条件所约束的长度供给钢板,一般不需求搭接,钢板长度就足以满意屋面铺设的需求。公路护栏网的侧向和端部搭接方法出于对现场处理和运送考虑,必要时可用两块较短的钢板经过端部搭接来掩盖整个长度,每一列钢板的搭接次序顺次从底部到顶部,然后再放下一列。
对运用穿透式固定法的屋面和墙面钢板端搭接需定位在支撑上。对斜度在1/12(50)--1/4(150)之间的屋面,钢板端部重迭长度至少为200mm;斜度超越1/4(150)时,重迭长度至少为150mm,并且钢板端部堆叠部分的中点应在支撑件的中心。墙面板最小重迭长度为100mm.
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